I SANREMESI NON VOGLIONO LA DOPPIA CICLABILE IN CORSO TRENTO E TRIESTE

Decine di interventi contrari registrati nella BACHECA del gruppo “TUTTI gli iscritti su FACEBOOK di SANREMO” http://www.facebook.com/group.php?v=wall&gid=220115585538
In Corso Trento e Trieste è stata chiusa una corsia di marcia per realizzare una pista ciclabile “doppia” (corre parallela a quella già esistente), poco sicura ed assolutamente inutilizzata da tutti, pedoni e ciclisti compresi. Il “tributo” pagato dalla collettività per questo “progetto” si è tradotto in un aumento del traffico (veicoli fermi), in Via Nino Bixio e Corso Orazio Raimondo, che significa un aumento vertiginoso delle polveri sottili immesse nell’atmosfera, le responsabili delle patologie più gravi ai polmoni.
Chi amministra la cosa pubblica ha il dovere di salvaguardare la salute della gente, non di peggiorarla. Prima di chiudere strade o sensi di marcia, si devono realizzare delle valide alternative. La gente è stanca di pagare certi “progetti”, sulla propria pelle e su quella dei propri figli. I FACEBOKKISTI SANREMESI hanno manifestato quasi all’unanimità, il più AMPIO DISSENSO per quest’opera davvero assurda, inutile, e soprattutto dannosa per la salute pubblica. I pochi pareri “favorevoli” espressi, sono probabilmente legati ad interessi di parte.
E adesso?
I nuovi amministratori della città avranno il “coraggio” di cambiare? Qualcuno in effetti ha vociferato in Bacheca di un possibile cambiamento… Si, ma del senso di marcia (!), che diventerebbe da ponente a levante! Insomma, “l’è tüta süpa e pan bagnau”.
“TUTTI gli iscritti su FACEBOOK di SANREMO” (più di 4.000 iscritti!!!)

Protocollo d'intesa per la valorizzazione del Parco Costiero

E' stato siglato questa mattina presso la prestigiosa Villa Nobel a Sanremo il Protocollo d'Intesa
tra Agenzia Regionale per la promozione turistica in Liguria, Provincia di Imperia e Comune di Sanremo per la valorizzazione e la promozione del parco Costiero del ponente Ligure.
Protocollo già approvato dalla giunta provinciale nella seduta del 13 gennaio 2010. Hanno posto la firma il Presidente Provinciale, Gianni Giuliano, dell’Assessore alla Promozione Turistica, Giuseppe Di Meco e del Direttore Generale dell’Agenzia Regionale, Angelo Berlangieri. (foto)

Il Parco Costiero rappresenta un'ottima attrattiva non solo per le sue potenzialità specifiche a beneficio dell'ospitalità costiera, ma anche quale finestra per stimolare il turista a scoprire tutto il territorio della Riviera dei Fiori. Il Parco Costiero è solo una parte di un macrocomplesso, sicuramente ideale per le famiglie ma non solo, biglietto da visita per scoprire anche le ricchezze dell'entroterra. Può essere punto di partenza per percorsi ciclabili di penetrazione e collegamento ai 600 km di itinerari di mountain-bike già strutturati e che a breve verranno migliorati ed implementati, come pure costituisce punto di arrivo per l'esistente consolidata rete di percorsi trekking nonchè struttura di connessione per migliorare le offerte per nuove attività outdoor lato mare. Grazie a risorse derivanti dai finanziamenti per l'STL e alla collaborazione tra la Provincia e Area 24, la pista verrà dotata di un armonico sistema di pannellistica informativa che servirà a dare agli utilizzatori e turisti le informazioni utili, descrivendo anche le attrazioni al contorno. la Pista quindi può diventare un fiore all'occhiello di questo territorio per puntare a promuovere anche altri prodotti rivolgendosi così a un target molto più ampio. Il protocollo siglato intende sviluppare una serie di attività per promuovere tale importante struttura divisa in tre grandi linee.Il prodotto turistico Parco Costiero sarà composto dall'implementazione delle seguenti componenti: Pista ciclopedonale (classificazione della pista, descrizione, elenco e localizzazione dei servizi, certificazione). Attività outdoor fruibili attraverso la pista (come porta del territorio). ospitalità (attraverso il Club di prodotto "Liguria Bike Club" che intende coinvolgere le strutture ricettive specializzate nell'accoglienza del target outdoor attraverso l'adesione ad una Carta Servizi di qualità.

Area 24: comunicato stampa dell'Amministratore Tullio Russo

Sulla vendita delle ex stazioni è opportuno fare chiarezza:
1. gli edifici sono stati acquistati dalla Società con un prestito bancario e quindi di sua proprietà, con diritto di prelazione da parte delle Amministrazioni comunali in caso di vendita.
2. per i lavori della pista ciclabile, ad oggi ultimati, la Società ha anticipato il pagamento di una quota lavori con ulteriore prestito bancario, in attesa di ricevere i finanziamenti da Regione e Comune di Sanremo, che a loro volta li attendono dal Ministero delle Infrastrutture. Nel mese di ottobre si dovrà pagare il saldo dei lavori I lotto l’intervento somma urgenza galleria San Lorenzo e lavori III lotto (corso Imperatrice)
3. una quota lavori della pista ciclabile era prevista a carico della Società che avrebbe dovuto trovare le risorse nella valorizzazione (vendite e locazioni) delle aree e immobile di sua proprietà, come previsto nel PRUSST (strumento urbanistico). I progetti delle valorizzazioni non hanno ad oggi conseguito le approvazioni da parte delle Amministrazioni comunali, e pertanto, sono venute a mancare anche tali risorse, costringendo a Società, per non sospendere i lavori, a fare ricorso a prestito bancario.
4. il piano parcheggi avviato in auto funzionamento e con ricorso a prestiti bancari e dal quale si auspica possano essere recuperate risorse per la gestione della pista ciclo pedonale, procede lentamente per vari aspetti di natura amministrativa e politica. Si ricorda che il 50% dei posti auto previsti è destinato a parcheggio pubblico a rotazione e solo il 50% alla vendita.
5. il pagamento degli interessi bancari ad oggi non è più sostenibile ed assorbe completamente le scarse risorse disponibili per manutenzione, sorveglianza, cura del verde, illuminazione, ripristini da atti vandalici, etc.
Tutto ciò premesso, la vendita delle ex stazioni è, al momento, un esigenza necessaria, non procrastinabile, per sanare la situazione finanziaria della S.p.a. e metterla in condizioni di gestire, con adeguato livello di qualità, un’infrastruttura turistico sportiva unica nel suo genere e per di più gratuita a rischio di degrado.
Ben venga la possibilità di non vendere, auspicata dal Presidente della Regione, a condizione di avere dai Soci, e/o dalla Regione, un finanziamento a fondo perduto di 7/8 milioni di euro, per risanare i debiti, oppure che i Comuni si facciano avanti per l’acquisto delle ex stazioni a prezzo di mercato.
Tullio Russo

Area 24, presidente Burlando: "I Comuni devono decidere come gestire la prosecuzione della pista ciclabile"

Quale assetto dare ad area Area 24, la società costituita da Filse, Comune di Sanremo, Banca Carige, per gestire i 24 chilometri della linea ferroviaria dimessa nel ponente ligure, nella prosecuzione dell'opera di acquisizione delle aree ferroviarie dimesse per gli ultimi 22 chilometri. Ne ha parlato quest'oggi la Giunta regionale in vista della riunione dell'assemblea straordinaria di Area 24 prevista giovedì 30 luglio. "L'obiettivo nostro - hanno detto il presidente Claudio Burlando e l'assessore regionale all'Urbanistica, Carlo Ruggeri - è quello di garantire una gestione unitaria del progetto proponendo all'assemblea di giovedì una riflessione su come affrontare il nuovo tratto da dismettere". Il nodo è se dare vita ad una società unica o a due realtà separate che affrontino ognuna le questioni relative al tratto di competenza. "L'obiettivo come Regione - ha continuato Burlando - è quello di fare un'unica società partecipata dai Comuni interessati e dalla provincia per gestire l'intera operazione che coinvolge la realizzazione della seconda tratta in cui la pista ciclabile sarà spostata più a mare". Un'operazione che utilizzerà i 10 milioni di fondi Fas, per le aree sottoutilizzate, che serviranno sia a completare l'opera precedente da Ospedaletti a S. Lorenzo al mare, sia ad avviare il tratto nuovo.

Un frammento di storia.....Il Sogno è realtà...Parise ringrazia i Consiglieri e dice la sua verità..

E' proprio così l'ex Sindaco di Sanremo, Piero Parise, colui che era in carica nel 1974, quando la seduta del Consiglio Comunale del 22 marzo di quell'anno, votò la pratica per il conferimento dell'incarico riguardante lo spostamento delle Ferrovia a Monte, oggi ringrazia pubblicamente tutti i consiglieri di allora e dice la sua verità attraverso le pagine del quotidiano "La Stampa". Un'intera pagina dove, Parise, sottolinea alcuni aspetti oggetto di disputa, nella recente campagna elettorale, sulla paternità della strada ricavata dalla sede ferroviaria liberata dallo spostamento a monte delle ferrovia, oggi pista ciclabile. Questo il testo:
"Alla fine del tempo delle elezioni amministrative, durante il quale ampio spazio è stato riservato alla discussione sulla paternità della strada ricavata dalla sede ferroviaria liberata dallo spostamento a monte della ferrovia, desidero precisare che il merito va riconosciuto solo ed unicamente alle quaranta persone - Consiglieri Comunali di maggioranza ed opposizione, messe il evidenza dalla delibera n° 18 del Consiglio Comunale del 22 marzo 1974. Il 27 settembre 2001, giorno dell'inaugurazione dell'opera, a nessuno di loro è pervenuto invito dall'Amministrazione Comunale di allora in carica. Solo le Ferrovie dello Stato attraverso l'Amministratore Delegato Mauro Moretti hanno fatto pervenire l'invito all'Ex Sindaco, all'On. Emilio Revelli ex Capogruppo della Democrazia Cristiana e all'Avv. Filiberto Viani Assessore. Nessuna Amministrazione Comunale ha riconosciuto all'Ing. Filiberto Bordoni, direttore Generale delle Ferrovie dello Stato, il merito di aver saputo dare realizzazione ad un'idea incredibile. Sono stato, da sempre, vicino all'Ing. Bordoni unito a lui da grande e reciproca stima ed affetto e dal desiderio di rinnovargli nel tempo il ringraziamento da parte della città di Sanremo, fino al 22 dicembre 2007, ultimo giorno della sua vita". Questo è tutto per la verità.

Piero Parise

CASINO’ E PISTA CICLABILE: un binomio vincente per il turismo

“La pista ciclabile è sicuramente l’opera più importante realizzata a Sanremo dopo l’Autostrada dei Fiori e l’Aurelia bis. Un’ elemento di originalità nell’offerta turistica, che poche località possono vantare, un’opportunità per la città e il Casinò che deve essere promozionata a livello internazionale.”
E’ questo il pensiero che il Presidente di Casinò Spa Donato Di Ponziano ha condiviso con il sindaco di Sanremo Maurizio Zoccarato, concordando sulla necessità che l’ importante arteria ciclopedonale venga al più presto completata.
“Questa mattina abbiamo effettuavamo un sopralluogo alla facciata principale”- continua il presidente Di Ponziano- “in previsione della visita del dott. Giorgio Rossini Soprintendente ai Beni Architettonici e Paesaggistici della Liguria. Abbiamo concordato sul miglioramento architettonico e dell’arredo della casa da gioco e al tempo stesso sulla necessità che la pista ciclabile venga al più presto terminata. Sarà bello arrivare in bicicletta piazzale Dapporto e vedere da una parte il mare e dall’altra il nostro casinò che definirei “il più bello del mondo” . Casinò e pista ciclabile rappresentano un binomio molto forte in termini turistici, su cui costruire precise strategie promozionali, indirizzate soprattutto la mercato del Nord Europa. Per questo è’ importante che tuteliamo già da subito l’arteria ciclopedonale come “patrimonio della collettività” attraverso un’ “Autority appositamente creata.”
Il sindaco Maurizio Zoccarato rafforza :” Abbiamo già chiesto ad Area 24 di accelerare le operazioni di completamento dei tratti che mancano all’appello. E’ una corsa contro il tempo perso in passato. Stiamo, infatti, preparando con il presidente Di Ponziano grandi eventi legati alla pista ciclabile. Mi è piaciuta la sua proposta di creare un’Autorità delegata alla pista ciclabile, per tutelare la sicurezza, la pulizia, l’integrità ambientale ed architettonica. E’ un volano turistico dalle grandi potenzialità che potranno essere maggiormente fruite una volta completati tutti i 24 chilometri. Sarà un ulteriore elemento di distinzione per il brand della nostra città. Saremo in grado di proporre ai potenziali turisti inglesi, tedeschi, francesi, solo per citarne alcuni, di andare in bicicletta sulla pista più lunga d’Europa anche a sfidare la dea bendata.”

Il Presidente Burlando in visita a Sanremo

Le foto dell'incontro del Presidente della Regione Liguria Claudio Burlando e del Presidente di Area 24, presso il capannone dell'ex stazione ferroviaria di Sanremo nell'ambito della riunione sullo stato di avanzamento dei cantieri della pista ciclabile con Area 24 e i sindaci dei Comuni interessati.

'Pedalata' in sicurezza sulla pista ciclabile e nel centro cittadino, venerdì 1° maggio alle 10

Venerdì 1° Maggio il Corpo di Polizia Municipale della Città dei Fiori organizza una ‘pedalata in sicurezza’ sulla ciclopista e nel centro di Sanremo; bambini e genitori potranno salire in sella alla loro bicicletta per trascorrere una mattinata divertente alla scoperta della città. L’appuntamento è alle 10 sul piazzale Carlo Dapporto e prevede il seguente percorso: lungomare Italo Calvino, via Bixio, Pista Ciclabile dal Morgana fino ad Arma di Taggia; ritorno sulla pista ciclabile, via Ruffini, Corso Garibaldi, Piazza Colombo, via Matteotti, Via Gioberti e arrivo al Piazzale Dapporto. Per i bambini più piccoli, invece, sarà creato un apposito percorso (con tanto di segnali stradali) sul piazzale stesso.“La pedalata - spiega la dott.ssa Erica Biondi Zoccai, Vicecomandate del Corpo - rientra all'interno del progetto di educazione alla sicurezza stradale, che coinvolge le scuole della Città. Il progetto, da quest'anno, si arricchisce della parola sicurezza: “proprio per dar l’idea di un progetto più completo - continua il Vicecomandante - abbiamo inserito nel titolo la parola ‘sicurezza’, con l’intento di far capire a tutti, bambini e adulti, che la sicurezza stradale corrisponde alla sicurezza personale di ognuno di noi. Le lezioni nelle scuole, quindi, non sono solamente l'insegnamento dei segnali stradali, ma uno scambio dinamico di informazioni che, lungo le varie tappe dell’età evolutiva, permetteranno ai bambini di avere maggior consapevolezza della sicurezza propria e altrui e delle regole da rispettare: legate alla strada, ai regolamenti comunali e dettate dal buon senso. La pedalata sulla pista ciclabile e per le vie della nostra città - conclude la Dott.ssa Biondi Zoccai - è un modo concreto per vivere dal vivo le regole imparate a scuola durante l'anno scolastico”.Da mercoledì 20 a venerdì 22 Maggio inoltre, al Palafiori, si svolgerà la manifestazione conclusiva del progetto di educazione alla sicurezza stradale (dedicata alle scuole dell’infanzia e primarie) dal titolo: “La Strada Maestra”. Tutte le scuole, a rotazione, parteciperanno all’evento finale; tra tante attività e divertenti giochi saranno presentate le attività svolte da ogni classe. I bambini, infatti, cimentandosi in un concorso, potranno presentare sia cartelloni con slogan e immagini, sia produzioni video sui temi della sicurezza urbana o stradale. Per pubblicizzare queste manifestazioni sono stati affissi in tutta la Città numerosi manifesti che riproducono il disegno vincitore dell’edizione 2008. Stesso discorso anche per i bambini, o la classe, che vincerà il concorso di quest’anno: anche loro, il prossimo anno, avranno l’onore di veder riprodotta sui manifesti l‘opera d’arte realizzata o veder trasmessa, sulle tv locali, la pubblicità progresso creata.“Questa serie di iniziative – afferma il Comandante Claudio Frattarola – sono un modo per offrire ai bambini delle scuole, e ai loro genitori, l'opportunità di conoscere meglio il territorio in cui vivono. A bordo delle loro biciclette, con l'assistenza degli agenti di polizia municipale, saranno, per un giorno, i 'padroni' della strada. La pista ciclabile, come le vie cittadine, sono spazi pubblici da utilizzare al meglio: in sicurezza e rispettando le regole”.

Pd e Pdl botta e risposta

Nella scomposta risposta alle mie reiterate dichiarazioni sulla pista ciclabile iniziate l'estate scorsa, i sigg.ri Di Meco e Bellini del P.d.L., nulla confutano riguardano al percorso iniziato a livello regionale nella seconda metà degli anni 90 dalla giunta Mori di Centrosinistra e alle proposte fatte dall'allora Coordinatore di Forza Italia Scajola sul filobus di cristallo nel “famoso” convegno di una giornata, organizzato dall'RT e costato circa trecentomilioni di Lire di soldi pubblici (1/12/2000).
Inoltre, una cosa è l'acquisizione delle aree del vecchio sedime ferroviario, altro è dire cosa farci sopra! E' ovvio che il processo sia iniziato ben prima dell'avvento di Borea, ma è quest'ultimo che a Sanremo lo ha portato a compimento.
I rappresentanti del Pdl, che non hanno altri argomenti della denigrazione ai limiti dell'insulto
dell'avversario politico, strumentalizzano la figura dell'on. Cozzi, rispetto al quale non è stata fatta alcuna “polemica irriguardosa e villana”, ma solo ricordate alcune sue dichiarazioni.
Risulta quindi difficile, se non impossibile, replicare a tali persone così a corto di argomenti da
lasciarsi andare a sguaiati tentativi di polemica.
Nella nostra campagna elettorale, proseguiremo con coerenza e serietà ad affermare le nostre idee e presentare i nostri programmi agli elettori per offrire una valida alternativa al sistema di potere al governo nella nostra Provincia.
Il Segretario Provinciale PD Giancarlo Manti

Una gita a Londra per ritirare il Pinocchietto di Cristallo

Zoccarato-Pinocchio si arroga il merito di cose delle quali non si è mai occupato e di cui conosce poco la vera storia, nella sua lunga evoluzione. Autoaccreditatosi, si è presentato alla conferenza stampa di Area 24 a Londra, affermando senza pudore che i meriti sono tutti di uomini della sua parte politica, dimenticando che il suo mentore On. Claudio Scajola avrebbe voluto trasformare il tutto in un binario per un fantasmagorico e immediatamente bocciato (a furor di popolo) filobus di cristallo.
E’ vero che il progetto della pista ciclabile ha attraversato più Giunte e più Amministrazioni. Zoccarato–Pinocchio dimentica però di dire che la realizzazione definitiva e la destinazione ad uso pedonale sono stati un merito del Sindaco Claudio Borea e della sua Amministrazione. E dimentica anche di dire che il completamento per collegare i due estremi della città è già previsto, in un contesto verde, che doterà la città di una passeggiata che le darà nuova vitalità.
La passeggiata è di tutti i cittadini, difendiamola dalle macchine e dai motocicli, e diciamo la verità su chi ha ottenuto i risultati, diversamente da chi vuol fare il pavone.
Simpaticamente, proponiamo per il candidato della destra l’istituzione del premio Pinocchietto di Cristallo.
Ufficio Stampa Borea Sindaco

Chiusura via Matteotti: riunione a Palazzo Bellevue

Si è svolta questa mattina (giovedì 19 marzo), a Palazzo Bellevue, una riunione presieduta dal Commissario Straordinario, dottor Umberto Calandrella, per affrontare le problematiche sollevate da Confcommercio, Confartigianato e Lega Coop relative alla pista ciclabile su Trento e Trieste e alla chiusura del primo tratto di via Matteotti prevista per lunedì 23 marzo.
Alla riunione sono intervenuti Confcommercio, Confartigianato, i rappresentanti dei civ di via Matteotti, di via Roma, di via Palazzo, degli operatori taxi, di Lega Coop e alcuni condomini di via Nino Bixio.
Presenti anche Area 24 e i tecnici comunali.
La richiesta di Confcommercio di utilizzare, durante il periodo primaverile-estivo, la pista ciclabile su Trento e Trieste quale parcheggio per i ciclomotori e per le zone di carico e scarico non è stata accolta, anche a seguito del parere non favorevole di Area 24.
Il dottor Calandrella ha poi comunicato che i lavori di via Matteotti cominceranno lunedì 23 marzo. A tale proposito, il Comandante della Polizia Municipale Claudio Frattarola (foto) ha illustrato le soluzioni per la viabilità durante i suddetti lavori ed ha reso nota l’adozione della seguente modifica:
inversione del senso di marcia di corso Trento e Trieste (Nazario Sauro) e realizzazione di una rotatoria all’uscita del lungomare Italo Calvino (su piazza Cesare Battisti).
Tale iniziativa, proposta dallo stesso Commissario per contenere il più possibile i disagi che i lavori comporteranno, verrà realizzata a partire dalla prossima settimana.
Spiega il dottor Calandrella: "E’ un tentativo per non caricare eccessivamente il traffico sul centro cittadino. In questo modo verrà utilizzata anche la zona portuale".
Il Commissario, infine, ha garantito la collaborazione dell’amministrazione ribadendo la disponibilità ad ulteriori confronti sugli eventuali problemi che dovessero sorgere nel corso degli interventi.

Il nuovo numero della newsletter del Pd di Sanremo!

In questo numero:
Le osservazioni di Dario Biamonti (foto) sul Casinò e quelle sul Bilancio dell’ex assessore Enzo Parrino.
Uno Speciale sulla scuola con articoli di Luigia Necco, Dirigente scolastico del 2° circolo didattico di Sanremo, e di Silvia Colombo, Dirigente del 4° circolo didattico.
Articoli sulla Pista ciclabile, con interviste al Presidente della Regione Claudio Burlando e a Gianni Salesi e Claudio Vaniglia di Area 24.
Continua il Focus sui lavori svolti dall’Amministrazione Borea nel comprensorio cittadino; questa volta ci occupiamo della zona di Poggio e Bussana, con un intervento di Andrea Gorlero.